● 博世动力总成化解方法事业部携一系列创造动力总成化解方法公开了2024北京国际车展

　　● 最新动力总成事业部于1月1日正式成立，集聚优势，为客户提供多样化创造体系化解方法

　　● 以支持实现零排放、零焦虑的愿景为目标

　　● 加速拓展电气化业务

　　● 持续推动内燃机技术更新

　　● 发掘智能车联业务契机，打造博世在线动力总成专家形象

　　4月26日，博世动力总成化解方法事业部已于2024年1月1日式成立。最新成立的动力总成事业部不断拓展在华业务领域——在持续推动内燃机技术的同时，加大研发，加速电气化领域的进步，为乘用车板块、商用车/非道路板块和电动化三个细分市场提供多种创造性化解方法。

博世动力总成化解方法事业部2024北京车展媒体见面会活动主题现场

　　现在的北京车展，动力总成中国以助力中国汽车工业实现“零排放、零焦虑”的愿景为目标，提出了多种动力总成和车辆互联的化解方法。“新能源汽车的快速进步，已经成为汽车产业转型更新的重要标志。2024年全球主要民族新能源汽车销量超过142万辆，其中中国的销量达到77.7万辆，而商用车板块的电动化也极具潜力。”动力总成化解方法事业部中国区总裁王伟良表示：“无论是由燃料还是电力驱动，博世都将全力推进未来动力总成技术的进步和国内交通出行的转型变革。”

博世动力总成化解方法事业部中国区总裁王伟良现场发言

　　在电气化领域，博世动力总成中国的布局已综合展开。现在11月，博世的48V 电池将在无锡量产，去年已经完成样件交付，目前已获取了国内外几十个决定因素客户项目。48V体系的运用，可有效支持车辆降低油耗，将来也可为中重型商用车附件电气化提供模块化方法。而在商用车电动化方面，博世也推出了从电动城市物流车到重型商用车的体系化解方法。电动城市物流车的动力总成化解方法能够提供纯电动、低噪声的物品运输方法，有效帮助减少汽车产业氮氧化物及颗粒物排放。而针对长途运行商用车，博世则提出了燃料电池电动车化解方法。动力总成中国将综合负责博世的燃料电池在国内的相关业务(含乘用车)，结合博世拥有超过十年的燃料电池相关的工程开发经验、极强的产业化能力和灵活的合作玩法，快速在本地建立工程开发能力以应对市场需求。

48V电池

　　柴油体系和后处理体系作为大家的核心产品也是博世助力实现零排放愿景的重要方面。不论针对道路用车还是非道路机械，动力总成中国均已做好了充分的布局，为客户提供完整的燃油体系和后处领会决方法。此次车展推出的专为中国轻型商用车市场量身定制的2000巴的共轨体系，部件均在本土生产，配合由本土设计和制造的尾气后处理体系以及博世高精度动力和后处理传感器，可有效支持客户满足国六排放法规。

共轨体系CRS1-20、传感器、尾气后处理体系集成

　　智能车联是汽车行业的另一大动向，博世动力总成中国，定位“在线动力总成专家”，以车辆拥有总成本为抓手，提供车辆全生活周期内动力总成管理，包括油耗、健壮管理等，全方位为客户提供功能性的技术化解方法，从而便于更高效、快捷地安排车辆维护保养，进步车辆运用效率，助力实现零担忧。

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